卡 Bug 的电动车

国内的电动自行车在新规推出之前简直就属于卡 Bug 般的存在。

虽然速度被限制在了 25 km/h ，但是只要稍作改动就能轻松超过 45km/h。除了可以走自行车道外，甚至还不用考驾照，更不用买保险，甚至连交通违规都是按照非机动车来处理。

在德国这边，只有类似于图 1 的才属于电动自行车的范畴，专业术语叫做 Pedelec（电动助力车？），驾驶这类交通工具是不需要驾照的，但是电机辅助速度被严格限制在了 25 km/h 以下，功率也不会超过 250w。此类交通工具行驶过程中不强制佩戴头盔，但是依然推荐。

而速度更快的 E-Bike 或是 S-Pedelec（图 2），最大时速则来到了 45 km/h，最大功率大多不超过 5 kW。此时就需要给车辆购买保险，并且持有 AM 类（轻便摩托车驾照）或是汽车 B 类驾照以上才可以行驶，并且是要求强制佩戴头盔。

最后在国内常见的图 3 ，在德国则是会被当作电动摩托车来处理的。这类机动车同样需要持有规定的驾照才可以行驶，并且也需要给车辆购买保险。区别就是这类电动交通工具会根据时速和额定功率的大小，要求持有不同等级的驾照。例如速度小于 25 km/h 的要求跟 Pedalec 类似，而时速在 45 km/h 以内，功率在 4 kW 以内车型对应着 50 cc 的燃油摩托车，同样需要至少持有 AM 类驾照才可以。

总而言之，关于交通工具，在德国这边没有那么多的“漏洞”则以钻，更多的则是按照行驶速度来划分等级，而这个门槛则是 25 km/h。超过这个速度之后，不论外观是什么样子，或多或少都是需要购买车辆保险和持有相关驾驶执照才可以行驶的。